[Count von Phoib]

Ich lieb der Heinkel 162 und im Ergebnis hat es mich dazu verleiten lassen ihn zu machen.

1944 wusste die Naziführung dass sie in der Klemme steckten und ihre Stärke wird nur nach und nach geringer. Das einzige Gebiet in dem sie den bedeutenden Vorzug hat ist Technologie, man führt die Suche nach “Wunderwaffe” fort, die sie vor dem Fall schützen könnte.

Ursprünglich beabsichtigt wie “People’s Fighter” und die haupsächlichen Defekte im Design haben dazu geführt, dass es gefährlich war zu fliegen. Obwohl konnte er mit vielen Leistungen einschließlich Katapultsitz prahlen. Die Geschwindigkeitobergrenze war über 100 km pro Stunde und übertraf das schnellste Jagdflugzeug der Allierten – die höchstleistungsfähige P51.

Im Blitz folgte der Me262 nach wie das wichtigste Düsenjagdflugzeug des Reichs für die Luftschlacht. Me262 ist umgebaut um die Raketengeschosse R4M abzuschieβen die die Formation der Bombenflugzeuge schlagen können.

Ebenso wie alle Düsenflugzeuge hatte He162 eine schlüsselartige Schwäche– Niederstandshaftigkeit. Es wird mit dem kleinen Ausmaß des Bügels verursacht, und wenn er zum Stützpunkt zurückkehrt, wird er eine leichte Beute. Weil er billiger als Me262 war, und die entsprechende Bedeckung von Fw190 hat, lässt er das Reich den Luftraum mit seinen Hichtechspielzeugen erobern.